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因加工形状的不同有直压式、卷曲式及成型式三种组装方式，在骨架轨道上的滚筒组装，可高于或低于骨架，完全视应用的需求而定，如滚筒低于骨架轨道，则骨架轨道即可当导轨用，不需另装安全栏；但是如使用较宽的负载，因负载会与骨架干涉而无法使用。相对地滚筒高于骨架的方式，另装安全栏架，在应用上较具弹性。普遍的骨架型式有槽钢，L 型钢或平板成形的型式。
在进行设计传动无动力滚筒输送机的必须知道其所运用的工作环境及所需输送物料的物理性质，传动无动力滚筒输送机配件输送带的带宽及张力的逐点计算和功率计算都必须提前知道。不仅如此还需要知道胶带的核算、允许垂直核算以及车式拉紧装置的重锤重量计算等。另外减速器的设计计算当中还需要知道运动参数及动力参数如计算算各轴的转速、计算各轴的轴功率及各轴的扭矩等等。其中从动轴的计算又分为轴的材料、按扭转强度计算小直径、轴的结构设计、确定轴各段直径和长度以及确定各段轴的长度。
开始从无动力滚筒输送机的前半部门进行安装，首先要从机架着手，安装机架时候是从头架着手安装的，然后依照次序安装每个节的中间架，后在对设尾架进行改装。
在对机架进行安装以前还需要拉动输送机上的中央线的长度，这样就可以保持输送机的中央线上一条直线上，这样才是输送带在正常的运动的一个重要的前提。因此在对各节的机架安装的时候一定要和输送机机架的中央线对齐才可以。
在搭架子时要找平，机架对于中央线是可以泛起误差的，每一米机为正负0.1毫米。
希望以上信息对回答您的问题有帮助。
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